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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a tuning fiat véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que tuning fiat la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa tuning fiat dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que tuning fiat dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres tuning fiat constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine tuning fiat Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S tuning fiat et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique tuning fiat cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après tuning fiat avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait tuning fiat vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la tuning fiat R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus tuning fiat légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites tuning fiat sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 tuning fiat GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son tuning fiat prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien tuning fiat chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses tuning fiat 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec tuning fiat le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie tuning fiat supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement tuning fiat modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. tuning fiat Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa tuning fiat réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est tuning fiat remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs tuning fiat injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne tuning fiat procurant pas du tout les même sensations.

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